Tìm kiếm
Close this search box.

SỰ THẬT VỀ VỤ CHÌM TÀU TITANIC

Mục lục

Vào ngày 14 tháng 4 năm 1912, lúc 11 giờ 40 tối, RMS Titanic đã gặp một tai nạn khủng khiếp dẫn đến tai nạn khủng khiếp ba giờ sau đó. Đến 2h20 sáng sớm ngày 15/4, con tàu lớn nhất thời bấy giờ đã hoàn toàn biến mất dưới mặt nước lạnh như băng của Đại Tây Dương. Tàu Titanic đã cướp đi sinh mạng của hơn 1.500 người khi nó chìm xuống dưới nước. Đó là hơn hai phần ba tổng số người trên tàu.

Nguyên nhân của thảm họa khủng khiếp dẫn đến rất nhiều cái chết này là do một tảng băng trôi mà con tàu đâm phải. Hoặc ít nhất đó là điều mà chúng ta đã luôn được kể. Nhưng những phát hiện gần đây nhất của các nhà khoa học đã bác bỏ lý thuyết này.

Trong bài viết này, Long Đây sẽ chia sẻ với bạn toàn bộ sự thật đã bị chôn vùi hơn 100 năm qua.

Một số sự thật về RMS Titanic

Với chiều dài 882 ft 9 in (~269m), rộng 92 ft (~28m), cao 175 ft (53.3m và với khối lượng có thể sử dụng là 46.328 tấn (rmk.co.uk and USAtoday), tàu Titanic dường như không thể bị phá hủy. Mọi người có thể đi bộ hàng dặm dọc theo vô số lối đi và boong tàu của nó. Ngay cả các sĩ quan của con tàu cũng cần hơn hai tuần để nhớ đường đi của họ xung quanh công trình khổng lồ này.

Tàu Titanic có bốn ống khói khổng lồ. Mỗi chiếc nặng 60 tấn và vươn cao 81,5 ft (248m) so với mặt boong. Chiều cao ấn tượng như vậy là cần thiết để tránh che phủ hành khách trong 100 tấn bồ hóng thổi ra hàng ngày. Các ống khói được đặt ở một góc 30 độ để trông ấn tượng hơn. 

Không kém phần đáng kinh ngạc là chi phí của con tàu. Việc xây dựng nó đòi hỏi 7,5 triệu đô la. Nếu chúng ta tính đến tỷ giá hối đoái và lạm phát, vào năm 2016, giá trị này là 166 triệu đô la. Đáng ngạc nhiên, nó sẽ rẻ hơn so với việc sản xuất bộ phim nổi tiếng thế giới Titanic năm 1997, trị giá 200 triệu đô la. 

Nhà máy đóng tàu Harland và Wolff đã tuyển dụng 3.000 người để đóng con tàu. Ngay cả với một lực lượng lao động khổng lồ làm việc sáu ngày một tuần từ sáu giờ sáng, vẫn phải mất 26 tháng để hoàn thành công trình hoành tráng này. Đó là một công việc khó khăn và nguy hiểm. Hãy tưởng tượng làm điều gì đó ở độ cao của tòa nhà 20 tầng mà không có dây an toàn. Nhưng những người này cần tiền để nuôi gia đình.

Những người thợ xây được hai bảng anh một tuần, nghe có vẻ không nhiều lắm. Nhưng đó là một mức lương cạnh tranh thời bấy giờ. Không may thay, tám người đã chết trong quá trình xây dựng và 246 người bị thương.

1. Ngọn lửa – Nguyên nhân chìm tàu Titanic 1

Vì vậy, thật khó để tin rằng một cơ chế phức tạp như vậy, với tất cả công sức, nỗ lực và tiền bạc đã bỏ ra để tạo ra nó, lại có thể chìm chỉ vì một tảng băng trôi. Những phát hiện mới cho chúng ta lý do để tin rằng nguyên nhân ban đầu của thảm họa không phải do băng mà là lửa.

Nhà báo Senan Molony đã nghiên cứu về số phận của con tàu Titanic trong hơn 30 năm. Chính ông là người đã phát hiện ra một vết đen khổng lồ dài 9 mét trên thân tàu. Ông nhận thấy điều đó sau khi xem xét một bức ảnh chụp trước khi Titanic khởi hành.

Nhà báo đã sưu tầm được một cuốn album gồm những bức ảnh chưa từng được công bố trước đây cho thấy quá trình đóng con tàu và sự chuẩn bị cho chuyến hành trình đầu tiên và cuối cùng của nó. Ngọn lửa phải cháy trong ba tuần ở nhiệt độ rất cao trước khi có người phát hiện ra.

Các chuyên gia luyện kim chắc chắn rằng những điều kiện như vậy có thể dễ dàng làm suy yếu kim loại, giảm tới 75% độ bền của nó. Đó là lý do tại sao tảng băng trôi dễ dàng xé toạc một lỗ trên mạn tàu. Nếu không phải vì ngọn lửa, tảng băng đã không thể. Nhưng việc tảng băng đâm trúng chính xác vị trí kim loại bị tổn thương là một trong những mắt xích quan trọng trong chuỗi bi kịch của Titanic.

Ban quản lý dự án đã biết về vụ hỏa hoạn và thực tế là con tàu không nên khởi hành chuyến đi định mệnh đó. Nhưng điều đó có nghĩa là chủ tàu bị phá sản.

Có điều là lúc đó thợ mỏ cả nước đình công nên không có than để duy trì tàu Titanic. Nhưng vé đã được bán hết, và các chuyến tàu khác đã bị hủy vì mọi người đều muốn trở thành người đầu tiên đi trên con tàu lớn nhất của nhân loại lúc bấy giờ.

Đó là lý do tại sao những người chủ tàu Titanic đã mua tất cả số than mà họ có thể tìm được, thậm chí cả than từ những con tàu khác. Hủy bỏ chuyến đi dường như là chuyện không thể. Vì vậy, để che giấu sự thật, phần tổn thương của con tàu đã được quay về phía biển. Do đó, các hành khách không thể nhìn thấy từ phía cảng. Cuộc hành trình tử thần cứ như vậy bắt đầu.

2. Ống nhòm – Nguyên nhân chìm tàu Titanic 2

Nội thất của Titanic dựa trên thiết kế tại khách sạn Ritz ở London. Cầu thang lớn đi xuống 7 trong số 10 boong của con tàu. Nó được trang trí bằng những bức tranh, tiểu thiên sứ bằng đồng và những tấm ốp bằng gỗ sồi. Các tiện nghi dành cho hành khách hạng nhất bao gồm hồ bơi nước nóng, phòng tắm kiểu Thổ Nhĩ Kỳ, phòng tập thể dục, sân bóng squash và thẩm mỹ viện.

Họ có một tờ báo trên tàu tên là Atlantic Daily Bulletin. Thậm chí còn có một chỗ đặc biệt dành cho chó của hành khách hạng nhất. Những con thú cưng được cho ăn, dắt đi dạo và thậm chí có thể được huấn luyện trong chuyến đi.

Bữa ăn cho khoang hạng nhất gồm 13 món, mỗi món có rượu riêng. Có một bữa tiệc lớn, kéo dài khoảng 5 giờ. Có 1.500 chai rượu vang, 20.000 chai bia và 8.000 điếu xì gà.

Tuy nhiên, không có ống nhòm.

Đây là một sự trùng hợp bi thảm khác trong chuỗi các sự kiện dẫn đến tai nạn thảm khốc.

Không có hệ thống sonar vào thời điểm đó, vì vậy để phát hiện các mối đe dọa trước tàu. Người ta theo dõi bằng ống nhòm. Nhưng ống nhòm trên tàu Titanic đã bị khóa trong một ngăn đặc biệt. Người duy nhất có chìa khóa tủ, Sĩ quan thứ hai David Blair, đã được thay thế vào phút cuối. Ông vội vã rời tàu đến nỗi quên giao chìa khóa cho người thay thế.

Sự lãng quên định mệnh này chỉ được phát hiện 3 ngày sau khi con tàu đã lênh đênh trên biển. Nếu thủy thủ đoàn có ống nhòm, họ sẽ chú ý đến tảng băng trôi sớm hơn và sẽ có vừa đủ thời gian để tránh va chạm. 

3. Xuồng cứu sinh – Nguyên nhân số tử vong cao

Một sơ suất đáng trách khác liên quan đến xuồng cứu sinh.

Để chứa được toàn bộ số người trên tàu, Titanic cần khoảng 60 xuồng cứu sinh. Nhà thiết kế chính, Alexander Carlisle, đã lên kế hoạch trang bị cho con tàu chỉ 48 chiếc thuyền. Nhưng cuối cùng, con số thậm chí còn giảm xuống còn 20. Điều này được thực hiện hoàn toàn vì lý do thẩm mỹ, vì boong tàu trông quá lộn xộn với 48 chiếc xuồng.

20 chiếc thuyền này chỉ chứa được 1/3 số người trên tàu. Mặc dù vậy, số lượng xuồng cứu sinh cực kỳ thiếu như vậy là hợp pháp về mặt kỹ thuật. Theo luật lệ thời bấy giờ, số lượng thuyền cứu sinh không phụ thuộc vào số lượng hành khách mà phụ thuộc vào trọng tải của tàu.

4. Diễn tập xuồng cứu sinh

Hơn nữa, vào thời điểm đóng tàu Titanic, các cuộc diễn tập trên xuồng cứu sinh là tiêu chuẩn trên tàu biển. Bằng cách này, thuỷ thủ đoàn có thể chuẩn bị cho hành khách trong trường hợp khẩn cấp nếu nó xảy ra. Nhưng buổi diễn tập này không bao giờ diễn ra trên tàu Titanic. Thuyền trưởng Edward John Smith đã hủy cuộc diễn tập đã lên lịch vào buổi sáng ngày Titanic chìm.

Không ai biết lý do dẫn đến quyết định của ông. Đặc biệt là khi xem xét thực tế là các tàu khác đã đưa ra cảnh báo về băng trong vùng nước ở vùng lân cận đó. Có lẽ đây là lý do tại sao thủy thủ đoàn phải mất hơn nửa giờ để hạ thủy xuồng cứu sinh thay vì 10 phút như tiêu chuẩn.

5. Chuyên môn của Thuyền trưởng

Một số người cũng đổ lỗi cho thuyền trưởng Smith vì đã để lô xuồng cứu sinh đầu tiên bỏ trống một nửa. Chiếc thuyền đầu tiên có 65 chỗ ngồi chỉ chở được 27 hành khách.  Tại sao họ không lên xuồng đầy đủ? Ban đầu, mọi người còn chưa muốn rời tàu vì không nhận ra rằng họ đang gặp nguy hiểm lớn.

Vào năm 2012, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng Thuyền trưởng Smith đã trượt kỳ thi đầu tiên về điều hướng. Cuối cùng ông ấy lại có bằng. Nhưng ai biết được là bằng cách nào. Có lẽ điều này cũng đóng vai trò riêng của nó trong thảm họa.

6. Pháo sáng khẩn cấp – Nguyên nhân dẫn đến tử vong cao trong vụ chìm tàu Titanic

Khi tàu Titanic đang chìm, thủy thủ đoàn đã gửi một số tín hiệu cấp cứu. Tuy nhiên, một con tàu đang đi gần đó, chiếc Californian, đã phớt lờ ngọn lửa khẩn cấp được bắn lên bầu trời. Thuyền trưởng của người California sau đó đã mất việc sau khi sự thật này lộ ra.

Nhưng các nhà nghiên cứu hiện đại đã chứng minh được sự vô tội của anh ta. Dù sao thì thà muộn còn hơn không. Nguyên nhân khiến không ai chú ý đến tín hiệu từ tàu Titanic có thể là do hiện tượng khúc xạ ánh sáng. Khi các lớp không khí lạnh được định vị bên dưới các lớp không khí ấm hơn, nó sẽ gây ra hiện tượng nghịch nhiệt (thermal inversion).

Hiện tượng này dẫn đến ánh sáng khúc xạ bất thường. Nói tóm lại, tất cả những điều này tạo ra ảo ảnh, và những ảo ảnh như vậy đã được ghi lại bởi một số con tàu khác đang đi trong khu vực đó. Nhà sử học Tim Malton cũng tin rằng sự khúc xạ ánh sáng vào đêm hôm đó có thể là lý do khiến những người quan sát hoàn toàn không thấy tảng băng trôi.

Lời kết

Sơ suất đáng trách, chuỗi sự kiện bi thảm và đáng tiếc, lửa hay băng, bất kể đó là gì, đã cướp đi sinh mạng của hàng trăm người và vẫn khiến tâm trí của các nhà khoa học bận rộn cho đến ngày nay.

Và nếu tài Titanic xuất hiện vào thời nay, liệu con tàu lịch sử này có bị nhấn chìm hay không? Cùng đọc ngay bài viết “Sẽ ra sao nếu Tàu Titanic gặp tai nạn vào năm 2023

Bạn tin vào giả thuyết nào về thảm họa? Chia sẻ ý kiến ​​của bạn trong các ý kiến ​​dưới đây!

Cảm ơn!

Nguồn: 

The Bright Side Channel: https://www.youtube.com/watch?v=yxdRTaAp5Fw

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Long Đây Channel
VỀ LONG ĐÂY

Long Day là một cách vận dụng sự đồng âm giữa tiếng Việt và tiếng Anh, với mong muốn: A “Long Day” của bạn sẽ trở nên thú vị hơn một chút, ý nghĩa hơn một chút vì đã có “Long Đây”. Sứ mệnh của Long Day là mang đến những kiến thức về tâm lý học, cuộc sống kỳ thú xung quanh với phong cách truyền đạt vui nhộn và thú vị.

BÀI VIẾT MỚI NHẤT
ADVERTISEMENT

Get fresh updates
about my life in your inbox

THEO DÕI TÔI TRÊN
BỘ SƯU TẬP